Ethyleenglycol is het hoofdbestanddeel van antivries, goed voor ongeveer 45% van de oorspronkelijke antivriesoplossing.De originele antivriesoplossing kan in een bepaalde verhouding met water worden gemengd, afhankelijk van de temperatuur in verschillende regio's, om het vriespunt binnen een geschikt bereik te regelen.
Het vriespunt verandert met de concentratie van ethyleenglycol in de waterige oplossing.Wanneer de concentratie lager is dan 60%, neemt de concentratie ethyleenglycol in de waterige oplossing toe en daalt het vriespunt.Wanneer de concentratie echter 60% overschrijdt, vertoont het vriespunt een opwaartse trend met de toename van de ethyleenglycolconcentratie, en de viscositeit neemt ook toe met de toename van de concentratie.Wanneer de concentratie 99,9% bereikt, stijgt het vriespunt tot -13,2 ℃, wat een belangrijke reden is waarom geconcentreerde antivries (antivries moederloog) niet direct kan worden gebruikt en waarmee gebruikers rekening moeten houden
De belangrijkste functie van antivries is om te voorkomen dat de koelvloeistof bevriest en de radiateur barst en het cilinderblok of de motorkap beschadigt tijdens koud parkeren in de winter.Tijdens hoge zomertemperaturen kan het echter effectief koken voorkomen en het fenomeen van koken voorkomen.De functie van antivries voor auto's is aanzienlijk en heeft een directe invloed op de prestaties en levensduur van het voertuig;
Antivries is in het verleden een vervanging voor water.Omdat het in de winter koud is, bevriest water bij 0 graden Celsius.En het vriespunt van antivries is erg laag en het zal niet bevriezen.Ten eerste bevat antivries geen water of alkali en langdurig gebruik veroorzaakt geen verstopping van waterwegen;Ten tweede bevat antivries speciale additieven die roest en corrosie kunnen voorkomen en het koelsysteem beschermen;
Bovendien kan het kookpunt van antivries oplopen tot 120 graden Celsius, terwijl het kookpunt van water slechts 100 graden Celsius is.Daarom kan het toevoegen van antivries effectief koken voorkomen
SH128 Automatic Freezing Point Tester is gebaseerd op de nationale petrochemische industriestandaard SH/T0090-91 Bepaling van het vriespunt van motorkoelvloeistof, ASTM D1177 en GB/T2430 Bepaling van het vriespunt van vliegtuigbrandstof.Geschikt voor het meten van het vriespunt van motorkoelvloeistof en zijn concentraat, het kan het vriespunt van chemische en petrochemische producten zoals antivries en sneeuwsmeltmiddelen detecteren.
Instrumentkenmerken: Goedkeuring van ingebed systeemontwerp en geïmporteerde PT100-temperatuursensor, automatische detectie gedurende het gehele testproces;Kleuren touchscreen;Kan testresultaten opslaan;Kan historische gegevens bekijken;De resultaten worden afgedrukt op het instrument, automatisch mechanisch geroerd en de experimentele resultaten kunnen worden geëxporteerd via een USB-stick.Nadat ze in de computer zijn opgeslagen, kunnen meerdere experimenten met elkaar worden vergeleken.